• Adria Airways, compagnie aérienne slovène
  • Port de Koper

Secteurs



Logistique et distribution

QUELQUES CHIFFRES EN 2016

Nombre d’entreprises : 3 084
Nombre d’employés : 24 764
Recette :  4 314 millions € 
Exportations : 2 065 millions €


Source: AJPES, 2017

Produits et services clés:

  • Transport et expédition de fret,
  • Manutention de marchandises,
  • Entreposage et stockage de biens,
  • Opérations maritimes et terrestres du terminal logistique
  • Services additionnels

Qualité de la main-d’ouvre


Slovenia offers unparallel expertise and knowledge of transportation services, distribution and warehousing services, retailing, and services involving information technology applications at reasonable cost. 

Running the process of planning, storing, and controlling the flow of goods, services, and related information calls for well educated and highly skilled workforce and Slovenia has it all. It is easy to build a team of like-minded individuals who can deliver quality work and develop strong relationships with customers – valuable qualities when demand in developed economies remains subdued and industrial groups are slow to re-stock. 

Command of at least one foreign language is an essential building block for success in the workplace. In Slovenia many speak more than one foreign language. Italian and Hungarian are spoken in ethnically mixed regions, while English, German and French are widely spoken. Intercultural skills are that help to communicate flexibly and sensitively with people from other cultures are also high and expats blend in easily.

Dans ce secteur, il y a environ 23 000 individus employés dans près de 2 700 entreprises. Quelques 1 400 étudiants sont inscrits en écoles supérieurs d’ingénierie de transport et logistique. Le nombre d’étudiants en écoles secondaire de transport et de logistique est de 800.

Estimation du coût brut du travail dans la logistique et la distribution en 2016 

(Coût total par employé en €) 

Estimated gross annual labour costs in logistics & distribution
Source: Adecco & own calculations, 2015

Qualité des liens avec les marchés régionaux


La position géopolitique stratégique de la Slovénie et des décennies de commerce avec les pays du centre, de l’Est et du Sud-Est de l’Europe ont fait d’elle un lieu de choix pour la distribution de biens au marché des 500 millions de consommateurs européens et aux marchés émergents d’Europe de l’Est. Deux corridors de transport pan-européens liant l’Ouest et l’Est (V) et le Nord et le Sud (X) s’intersectionnent sur le territoire slovène. Le court littoral de Slovénie relie la Mer Adriatique Nord à la Mer Méditerranéenne pour les biens transitant via les détroits de Suez et de Gibraltar. Le flux de biens et l’extension du business de croisière rendent le transport et la logistique importants pour le développement économique des pays méditerranéens, importants partenaires de l’UE. 

Bon nombre de parcs logistiques construits près d’autoroutes et de rails facilitent la distribution régionale et nationale, mais une augmentation des investissements dans les infrastructures de transport est nécessaire pour devenir une plate-forme logistique servant le centre et le Sud-Est de l’Europe. Beaucoup d’entreprises de transport et de logistique Slovènes ont étendues leurs opérations aux pays du CSEE où la Slovénie est l’un des investisseurs étrangers les plus important.

La Slovénie offre un espace industriel de sites for-lease ou build-to-suit pour la distribution, l’entreposage et la fabrication. Le seul port commercial en eaux profondes de Slovénie est celui de Koper, troisième plus grande ville du pays, et ville la plus grande de la côte Adriatique. Avec ces infrastructures de transport et de logistique, la région a toutes les caractéristiques d’un des meilleur lieu d’investissement dans la région Nord Adriatique, largement reconnue comme l’une des région économique les plus fortes. 

Le port de Koper fournit un accès incomparable à l’Europe continentale et particulièrement aux pays du centre de l’Europe dépendants du départ et de l’arrivée de biens par voie maritime. Le port offre une large gamme d’équipement en plein essor pour la manipulation de conteneurs. C’est le lien le plus court pour transporter des biens en méditerranée : un cargo envoyé par voies ferrée au centre de distribution de Koper met 10 jours de moins à arriver qu’un cargo envoyé par voie maritime des ports des pays d’Europe du Nord. L’opérateur portuaire prévoit une gamme de nouvelles installations, ainsi que des fonctions de distribution et de logistique dans le but de renforcer son statut de port d’entrée et de sortie pour le marché intérieur européen.

Qualité des infrastructures


Les infrastructures de transport en Slovénie facilitent la croissance économique en améliorant les zones de mobilité et les centres logistiques en fonction des besoins en distribution et en stockage. Pour augmenter les flux de traffic et améliorer la mobilité, les investissements dans le développement de transports divers et la modernisation des infrastructures déjà existantes sont une priorité, le co-financement des fonds structurels européens est disponible pour les projets augmentants la cohésion territoriale entre les états membres. 

La densité des autoroutes en Slovénie est au dessus de la moyenne européenne et celle-ci est facilement atteinte de n’importe où en Europe par voiture ou par camion en un jour ou deux. Actuellement, il y a plus de 700 km d’autoroutes et près de 1 000 km de routes nationales en Slovénie. L’achèvement du réseau étendu d’autoroutes est prévu pour 2020. 

Productivité / valeur ajoutée par employé, 2014

EntrepriseValeur ajoutée par employé
(in €)
Luka Koper (Port of Koper)115 747
BTC87 021
Adria Airways73 785
Schenker62 972
Aerodrom Ljubljana59 027
Rail cargo Austria57 724
SZ - Tovorni promet (Slovenian railways)   48 732
Adria Airways tehnika43 279
Cargo-partner40 882
DSV Transport40 669
Intereuropa38 972

Source: Bisnode, 2015

Pour que les services de chemins de fer soient rentables, la mordernisation des infrastructures est l’une des plus haute priorités nationales. La circulation de marchandises est bien développée et les liaisons ferroviaires entre la Mer Adriatique et les pays du centre et de l’Est de l’Europe offrent une multitude d’opportunités. Les services ferroviaires pour passagers et marchandises sont aussi en pleine croissance. L’opérateur ferroviaire national Slovenian Railways s’occupe des services pour passagers et pour marchandises et gère les infrastructures ferroviaires incluant 60 000 m² d’entrepôts.

Expédier d’Asie jusqu’au port de Koper signifie gagner 10 jours pour les cargo en direction des ports de l’Europe du Nord. Les livraisons maritimes totales de la Slovénie ont atteints les 20 millions de tonnes soit 674 000 EVP à la fin 2014. Les installations portuaires comprennent 12 terminaux spécialisés modernes et pleinement équipés, des entrepôts intérieurs et extérieurs pour les cargaisons générales et des entrepôts sur-mesures. Des avantages spéciaux sont disponibles sur 2,8 km² de la zone  économique du port avec 323 000 km² couverts par des entrepôts et un peu moins d’1 million de m² d’entreposage en plein air. Il y a un nouveau terminal pour passagers et un plan directeur pour l’extension des quais 1 et 2 et la construction d’une nouvelle zone de parking.

L’aéroport International de Ljubljana se situant à 25km de la capitale gère aussi bien les marchandises que les passagers. De nombreuses compagnies aériennes opèrent des vols réguliers vers toutes les destinations européennes importantes. Cet aéroport a récemment été rénové, son infrastructure aggrandie et son terminal pour marchandises modernisé. 

L’aéroport de Maribor gère principalement le transport de cargaisons tandis que les plus petits avions utilisent l’aéroport de Portoroz en attendant son agrandissement. Adria Airways, un membre régional de Star Alliance, bénéficie depuis 50 ans du statut de compagnie aérienne nationale, et possède un flotte d’avions moderne.

Productivité dans les services, 2014
PIB (PPA) par personne employée dans les services (en €)

[Translate to French:] Productivity in services
Source: IMD - World Competitiveness Yearbook, 2015

Les corridors de transport à travers la Slovénie


Les corridors de transport à travers la Slovénie


Principales entreprises nationales et étrangeres

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