Umweltfreundliche Technik und Ingenieurkunst gehört zu den am besten rezessionsresistenten Industriezweigen und die Automobilhersteller stehen dabei dem Abwärtstrend am stabilsten gegenüber. Durch die Entwicklung von Komponenten, die den CO2-Ausstoß reduzieren, den Verbrauch der Fahrzeuge senken und die Sicherheit erhöhen, spielten die Zulieferbetriebe bei der Überwindung der Krise eine große Rolle. Die Produktionsanlagen der Automobilhersteller erreichen durch das Recyceln und die Wiederaufbereitung des gesamten Abfalls der Produktionsanlage einen „Null-Mülldeponie“ Status. Es braucht hohe Ingenieurskunst und Talent um sich innovative Lösungen einfallen zu lassen und slowenische Unternehmen kooperieren mit den Universitäten, um ihre Leistung in Forschung und Innovation voran zu treiben.

Geschätzte Brutto-Lohnkosten pro Jahr in der Automobilindustrie für 2012 (in €)

Sloweniens Automobilsektor beschäftigt fast 15.000 Leute in mehr als 200 Unternehmen. Die Anzahl der hochqualifizierten Beschäftigten, die direkt und indirekt für die Auto- und Lkw-Hersteller arbeiten, liegt bei 147.000. Ungefähr 7.500 Studenten sind in Diplomstudiengänge in Maschinenbaukunde, Elektromechanik und Elektrotechnik eingeschrieben. Die Anzahl der Auszubildenden in Fachschulen für Automobilindustrie und verwandte Branchen betrögt knapp 7.000. Es ist die Qualität der fleißigen und kreativen Slowenen, die die hohen fachlichen und technischen Standards, Prozess- und Finanzkontrolle, Managementsysteme und Kundenzufriedenheit gewährleistet. Die Kenntnis von Fremdsprachen und gute zwischenmenschliche Fähigkeiten sind ein wichtihes Wirtschaftsgut in einer Industrie, in der es nur die Besten schaffen, als Zuliefererbetrieb für Originalhersteller akzeptiert zu werden.

Der slowenische Preis der Silbergazelle 2010 für das am schnellsten wachsende Unternehmen ging an KLS, einen Hersteller von Anlasserzahnkränzen und Masseringen für Schwungräder, während der Preis für ausländische Investitionen 2010 für Unternehmen im ausländischen Besitz in Slowenien an Hella Saturnus Slovenija, Leuchten und Elektronik für die Automobilindustrie ging, für die Bewältigung der Krise in der Automobilindustrie, sowie an Carthago d.o.o., einen Hersteller von Wohnmobilen, für herausragende Geschäftsresultate und die Investition in eine neues Werk in der Region.

Infos über Humankapital (nur auf Englisch)

Produktivität in der Industrie, 2010

BIP (PPP) pro Mitarbeiter (in €)

Die Auslagerung von technischen Aufgaben erlaubt Fahrzeugherstellern mit der Entwicklung verbundene Kosten zu reduzieren. Die slowenischen Automobilzulieferer und technischen Betriebe haben dabei den Ruf eines zuverlässigen Partners. Sie können mit Kalkulationen und Simulationsarbeit umgehen, genauso wie mit elektrischen und elektronischen Entwicklungsaufgaben, aber auch mit einzelnen technischen Gestaltungsaufgaben, wie die Konstruktion von Arbeitsmustern und Prototypen. Da Sicherheits- und Umweltschutzanforderungen immer strenger werden, werden Fahrzeuge zunehmend elektronisch kontrolliert. Viele führende Unternehmen in der Automobilindustrie haben betriebliche Partnerschaften mit slowenischen Firmen in der elektronischer Kontrolleinheit (EKE) des Entwicklungsgebietes gegründet: Softwareverschlüsselung, Hardwaredesign, die Gestaltung und das Testen gesamter Baugruppen sowie andere elektrische Integrationsaufgaben wie CAD Modelbau werden nach Slowenien ausgelagert.

Sloweniens Automobilindustrie erwirtschaftet ein Zehntel des Landes BIP und zählt für 21% aller Exporte. Sloweniens Unternehmen erfüllen alle Umwelt- und Sicherheitsanforderungen der EU und sind Zulieferer für die international führenden Unternehmen der Industrie.  Die deutschen Fahrzeughersteller Audi, BMW, Daimler, VW sowie auch MAN und Ford in Deutschland machen etwa 40% der Autozubehörexport aus, gefolgt von Frankreich, Italien, Österreich, Großbritannien und den USA. Die Zuverlässigkeit der Fahrzeuge, die von den Montagestraßen bei Renault, PSA, Brosse; Lombardini, Landini, Fiat und Magna Steyr rollen, ist auch der Verdienst der slowenischen Zulieferbetriebe. 

Seit Cimos die Fertigung  von Fahrzeugen der Marke Citroen in Koper eingestellt hat, ist das zur französischen Renaultgruppe gehörende Unternehmen Revoz Sloweniens einziger Fahrzeughersteller und die Nummer eins unter den slowenischen Exporteuren mit einem Anteil von 3,7% auf dem globalen Markt. Die von Revoz Novo mesto gefertigten Fahrzeuge sind für ihre kompromisslose Qualität bekannt, was ihnen zusammen mit der Werksproduktivität  einen hohen Rang innerhalb der Renault-Fahrzeuge verschafft.

Angezogen von der Nähe zu den aufstrebenden regionalen Märkten, den engen Verbindungen der einheimischen Manager, Ingenieure und anderer Fachkräfte zu ihren Kollegen auf dem Westbalkan, verlagern viele internationale Unternehmen ihre regionalen Verwaltungssitze nach Slowenien. Denn diese Fachkräfte beherrschen die Sprache, sind mit der Gesetzgebung vertraut, besitzen Ortskenntnisse und, was wohl am wichtigsten ist, es gibt für sie keine kulturellen Barrieren.

Infos über Außenhandel Sloweniens (nur auf Englisch)

Infos über Slowenien und die EU(nur Englisch)

Mehrwert pro Mitarbeiter, 2010